檢測報告圖片
AM-400電噴式汽油機流量傳感器檢測報告如何辦理？測試哪些項目呢？檢測費用價格是多少呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應AM-400電噴式汽油機流量傳感器檢測標準或者根據(jù)您的需求設計檢測方案。做檢測，上百檢！我們只做真實檢測。
檢測周期
一般3-15個工作日，可加急。
檢測方式
可寄樣檢測、目測檢測、見證試驗、現(xiàn)場檢測等。
檢測費用
具體根據(jù)AM-400電噴式汽油機流量傳感器檢測的數(shù)量和項目而定。具體請咨詢在線客服。
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主要特點
1.增加燃油泵，終始能保持發(fā)動機供油壓力正常。
2.冷卻系統(tǒng)能有效消除發(fā)動機回油熱量對測試精度的影響。
3.采用高精度壓力控制閥，能有效消除系統(tǒng)燃油壓力對測試精度的影響。
4.獨特的兩路編碼技術(shù)，極大降低了實際測量中小流量以及油路中的脈動等因素對測試精度的影響。
5.配有油溫傳感器，可測試燃油溫度。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
量程：0.3～60L/h
精度：±0.5%±1%±2%
分辨率：0.1mL
輸出油壓：450kpa
溫度：0~40℃
環(huán)境濕度：30～85%（無露滴）
外形尺寸：275×245×275mm
重量：15kg
電源：DC11～15V
AM-600電噴式柴油機流量傳感器
AM—600電噴式柴油機流量傳感器（以下簡稱傳感器），是我廠研制的高精度流量傳感器。它的問世，標志著必須依賴進口設備進行電噴柴油汽車油耗測試的時代已經(jīng)結(jié)束了。
傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、推動活塞、連桿、曲柄，使帶有磁鋼的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。
由于液壓馬達旋轉(zhuǎn)，且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機油耗測定的理想工具。
一、傳感器的主要特點：
1.冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對測試精度的影響。
2.采用進口高精度減壓閥有效消除回油壓力對測試精度的影響。
3.濾清器內(nèi)置。
4.采用高精度流量控制閥和獨特的兩路編碼電路，極大降低了實際運行中小流量以及油路中的脈動等因素對精度的影響。
5.可按用戶的要求增加溫度傳感器。
6.可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機綜合測試儀系列、AM汽車測試系列產(chǎn)品以及用戶委托的各種油量測試設備的聯(lián)接。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
量程：0.3～120L/h
精度：±0.5%±1%±2%
分辨率：0.1ml
壓力：0~980kpa
環(huán)境溫度：0～65.℃
環(huán)境濕度：30～85%（無露滴）
外形尺寸：26.2×24.4×24.2cm
重量：約15kg
供電電源：DC11～15V
AM-120油耗傳感器
傳感器工作原理為徑向四柱塞液壓馬達，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、
推動活塞、連桿、曲柄使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。
由于推動液壓馬達旋轉(zhuǎn)，使其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機油耗測定的理想工具。
主要技術(shù)指標
1、測定范圍：0.3~120l/h
2、測量誤差：±0.5%±1%±2%
3、電源電壓：9V
4、輸出信號幅度：低電平小于0.5V，高電平：電源電壓減去5V。
—400電噴式汽油機流量傳感器（以下簡稱傳感器），是我廠2003年研制的高精度流量傳感器。它的問世，標志著必須依賴進口設備進行電噴車輛油耗測試的時代已經(jīng)結(jié)束了。
AM-120油耗傳感器
傳感器工作原理為徑向四柱塞液壓馬達，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、
推動活塞、連桿、曲柄使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。
由于推動液壓馬達旋轉(zhuǎn)，使其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機油耗測定的理想工具。
主要技術(shù)指標
1、測定范圍：0.3~120l/h
2、測量誤差：±0.5%±1%±2%
3、電源電壓：9V
4、輸出信號幅度：低電平小于0.5V，高電平：電源電壓減去5V。
AM
該傳感器經(jīng)北京理工大學汽車動力性能與排放測試國家實驗室采用與炭平衡法對比試驗方式。較終得出結(jié)論：該傳感器精度誤差小于1%，完全可以取代國外同類產(chǎn)品。
傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達，具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器，通過配液孔、推動活塞、連桿、曲柄，使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，由磁場力作用帶動磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號輸出。
由于液壓馬達旋轉(zhuǎn)，且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定，則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比，因此，可用做液體流量測定，是發(fā)動機油耗測定的理想工具。
一、傳感器的主要特點：
①增加燃油泵，終始能保持發(fā)動機供油壓力正常。
②冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對精度的影響。
③濾清器內(nèi)置。
④采用高精度流量控制閥和獨特的兩路編碼電路，極大降低了實際運行中小流
量以及油路中的脈動等因素對精度的影響。
⑤可按用戶的要求增加溫度傳感器。
⑥可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機綜合測試儀系列、AM汽車測試系列產(chǎn)品
以及用戶委托的各種油量測試設備的聯(lián)接。
二、主要技術(shù)參數(shù)
量程：0～120L/h
精度：±0.5%
分辨率：0.1ml
輸出油壓：450kpa
環(huán)境溫度：0°～65℃
環(huán)境濕度：30～85%（無露滴）
外形尺寸：27.2×25.4×27.2cm
重量：16kg
供電電源：DC11～15V
簡介
AM-400電噴式汽油機流量傳感器（以下簡稱傳感器），是我廠研制的高精度流量傳感器。它的問世，標志著必須依賴進口設備進行電噴車輛油耗測試的時代已經(jīng)結(jié)束。
本傳感器可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機綜合測試儀系列產(chǎn)品、AM汽車性能測試儀系列產(chǎn)品以及用戶已有的各種油耗測試設備的聯(lián)接。
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檢測流程步驟
溫馨提示：《AM-400電噴式汽油機流量傳感器檢測》內(nèi)容僅為部分列舉供參考使用，百檢網(wǎng)匯集眾多CNAS、CMA、CAL等資質(zhì)的檢測機構(gòu)遍布全國，更多檢測需求請咨詢客服。
