2023-03-23

GB/T 32300-2015 運(yùn)載火箭和有效載荷分離點(diǎn)軌道要素計(jì)算佳實(shí)踐【標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范】

GB/T 32300-2015 運(yùn)載火箭和有效載荷分離點(diǎn)軌道要素計(jì)算佳實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是什么？檢測(cè)報(bào)告如何辦理呢？百檢為您提供一站式的檢測(cè)服務(wù)。

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GB/T 32300-2015.

1范圍

GB/T 32300規(guī)定了運(yùn)載火箭和有效載荷分離點(diǎn)軌道要素計(jì)算方法,包括軌道要素和計(jì)算條件,軌道要素計(jì)算方法、軌道要素誤差計(jì)算方法。

GB/T 32300適用于衛(wèi)星、載人飛船、空間站等不同有效載荷的軌道要素的計(jì)算方法,適用于低地球軌道、太陽同步軌道、中地球軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道、地球同步軌道等不同軌道。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其較新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

ANSI/AIAA S-131-2010天體動(dòng)力學(xué)﹐定義和推薦慣例使用規(guī)范(Astrodynamics-Propagationspecifications,technical definitions,and recommended practices)

cCSDS 500.0-G-3空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)定義(Report concerning space data system stand-ards—Navigation data definitions and conventions)

3符號(hào)和縮略語

3.1符號(hào)

表1中的符號(hào)適用于本文件。

4.3.2︰時(shí)間系統(tǒng)

4.3.2.1恒星時(shí)

恒星時(shí)是地球自轉(zhuǎn)時(shí)角所確定的時(shí)間,受歲差、章動(dòng)的影響,是不均勻的時(shí)間系統(tǒng)。工程中使用格林尼治恒星時(shí)。格林尼治恒星時(shí)又分為格林尼治真恒星時(shí)GAST和格林尼治平恒星時(shí)GMST.

4.3.2.2世界時(shí)

格林尼治平太陽時(shí)稱為世界時(shí),記為UT。

5軌道要素計(jì)算

5.1開普勒軌道要素計(jì)算

5.1.1概述

計(jì)算軌道要素需要使用tsap ,發(fā)射地心赤道慣性坐標(biāo)系(LGEIF)下速度分量V。、V,、V。和坐標(biāo)分量x 、y 、z ,以上數(shù)據(jù)均來自外部測(cè)量系統(tǒng)。如果數(shù)據(jù)來自其他坐標(biāo)系,需要將其轉(zhuǎn)換到發(fā)射地心赤道慣性坐標(biāo)系中。

5.1.2半長軸α的計(jì)算

半長軸α按式(1)～式(4)進(jìn)行計(jì)算:

《GB/T 32300-2015 運(yùn)載火箭和有效載荷分離點(diǎn)軌道要素計(jì)算較佳實(shí)踐》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示，如果您有相關(guān)需求請(qǐng)致電百檢網(wǎng)咨詢。