GB/T 10411—2005.
1范圍
GB/T 10411規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式.牽引變電所、電纜,接觸網(wǎng)、牽引供電保護(hù)裝置及電力調(diào)度的主要性能指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等。
GB/T 10411適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市有軌電車(chē)供電系統(tǒng)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容>或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的較新版本。凡是不注日期的引用文件,其較新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2900.36電工術(shù)語(yǔ)電力牽引
GB/T 14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波
GB 50062工業(yè)與民用電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50217電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ 64工業(yè)與民用電力裝置的過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 49地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程
3術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 2900.36確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
系統(tǒng)較高電壓highest voltage of a system
指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中,在任何---點(diǎn)上出現(xiàn)的較高電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓。
3.2
系統(tǒng)較低電壓lowest voltage of a system
指系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中,在任何一點(diǎn)上出現(xiàn)的較低電壓。不包括系統(tǒng)的暫時(shí)狀態(tài)和異常電壓。
3.3
設(shè)備較高電壓highest voltage for equipment指系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),設(shè)備所承受的較高運(yùn)行電壓。
3.4
整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)load level of rectifier unit
根據(jù)負(fù)荷曲線的性質(zhì)特征所劃分的整流機(jī)組負(fù)荷等級(jí)。
3.5
接觸網(wǎng)contact line system
經(jīng)過(guò)受電器向電動(dòng)客車(chē)供給電能的導(dǎo)電網(wǎng)。

檢測(cè)流程步驟

溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測(cè)需求請(qǐng)咨詢(xún)客服。