參考答案：
作為整車生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車材料的質(zhì)量是整車生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。
檢測汽車VOC實驗室可以針對金屬、高分子材料、皮革、紡織品等進(jìn)行包括機(jī)械力學(xué)性能和各種可靠性分析在內(nèi)的全方面監(jiān)控。下面為您解析金屬材料測試項目。金屬材料測試
黑色金屬及其合金
易切削鋼、耐候鋼、氮化鋼、時效硬化鋼、低合金高強(qiáng)鋼和熱作鋼等各類鋼材；灰口鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵等各類鑄鐵；鉻基合金、錳基合金及高溫合金等其他各類合金材料。
有色金屬及其合金
純銅、黃銅、青銅、變形鋁及鋁合金、鋅基合金、鈦基合金、鎂基合金和貴金屬等
測試項目：
| 失效分析 | 力學(xué)性能測試 | 顯微分析 |
| 化學(xué)核查 | 常溫/高低溫拉伸試驗 | 掃描電子顯微鏡（SEM） |
| 涂料污染 | 壓縮試驗 | X射線能量色散譜儀（EDS） |
| 腐蝕分析 | 剪切試驗 | X射線波長色散譜儀（WDS） |
| 斷口分析 | 扭轉(zhuǎn)試驗 | 激光共聚焦掃描顯微鏡（LSCM） |
| 宏觀分析 | 彎曲試驗 | 原子力顯微鏡(AFM) |
| 微觀評價 | 擴(kuò)口試驗 | X射線光電子顯微鏡(XPS) |
| 圖片文檔 | 沖擊試驗(不同溫度下) | 透射電子顯微鏡(TEM) |
| 物理測試 | 杯突試驗 | 相移干涉儀（PSI） |
| 掃描電子顯微鏡 | 洛氏/布氏/維氏/里氏硬度 | 掃描探針顯微鏡(SPM) |
| 表面污染 | 壓扁試驗 | 俄歇電子能譜(AES) |
| 焊接評價 | 緊固件機(jī)械性能 | 低溫電磁顯微鏡（LTMM） |
| 焊接板（管）機(jī)械性能 |
| 金相分析 | 鍍層分析 | 腐蝕測試 |
| 非金屬夾雜物 | 鍍層厚度 | 不銹鋼10%草酸浸蝕試驗 |
| 低倍組織 | ·庫侖法 | 不銹鋼硫酸-硫酸鐵腐蝕試驗 |
| 晶粒度 | ·金相法 | 不銹鋼65%硝酸腐蝕試驗 |
| 斷口檢驗 | ·渦流法 | 不銹鋼硝酸-氫氟酸腐蝕試驗 |
| 鍍層厚度 | ·X射線熒光法 | 不銹鋼硫酸-硫酸銅腐蝕試驗 |
| 硬化層深度 | 鍍層成分分析 | 不銹鋼5%硫酸腐蝕試驗 |
| 脫碳層 | 表面污點分析 | 中性鹽霧試驗 |
| 金相切片分析 | 表層硬度與粘著力分析 | 酸性鹽霧試驗 |
| 銅離子加速鹽霧 | ||
| 二氧化硫腐蝕試驗 | ||
| 硫化氫腐蝕試驗 | ||
| 混和氣體腐蝕實驗 |
| 斷口分析 | 焊接檢驗 | 尺寸測量 |
| 宏觀分析 | 焊接的外觀檢測 | 幾何結(jié)構(gòu) |
| ·斷口整體概貌 | 焊接的力學(xué)性能 | 對稱性 |
| ·斷裂原因初步鑒定 | 焊接的硬度分析 | 垂直度 |
| 微觀分析 | 焊接的金相分析 | 平整度 |
| ·斷裂途徑 | 焊接的化學(xué)分析 | 圓跳動 |
| ·斷裂性質(zhì) | 焊接的腐蝕測試 | 同軸度 |
| ·環(huán)境介質(zhì)影響 | 焊接的焊接性分析 | 平行度 |
| ·溫度影響 | 焊接的變形及應(yīng)力測試 | 圓度 |
| 焊接的無損檢測 | 粗糙度 | |
| 焊接的失效分析 |
| 無損探傷 | 化學(xué)測試和分析服務(wù) | 礦石檢驗 |
| 超聲波檢測 | 化學(xué)成分分析 | 原礦光譜半定量分析 |
| X射線檢測 | 化學(xué)痕量測試 | 化學(xué)多元素分析 |
| 磁粉檢測 | 污染檢測與分析 | X射線衍射分析 |
| 滲透檢測 | 化學(xué)雜質(zhì)鑒定 | 物相分析 |
| 例行檢查和非例行測試 |
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
