汽車(chē)電子零部件（EMI）檢測(cè)報(bào)告如何辦理？檢測(cè)費(fèi)用與價(jià)格是多少錢(qián)呢？檢測(cè)時(shí)間需要多久呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)汽車(chē)電子零部件（EMI）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案。做檢測(cè)，上百檢！我們只做真實(shí)檢測(cè)。
檢測(cè)周期
一般3-15個(gè)工作日，可加急。
檢測(cè)方式
可寄樣檢測(cè)、目測(cè)檢測(cè)、見(jiàn)證試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
檢測(cè)費(fèi)用
具體根據(jù)檢測(cè)樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請(qǐng)咨詢(xún)?cè)诰€客服。
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽表（參考）
| 序號(hào) | 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) | 檢測(cè)對(duì)象 | 檢測(cè)項(xiàng)目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 CISPR25-2016 6.3 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 傳導(dǎo)騷擾-電壓方法 |
| 2 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 GB/T 18655-2018 6.3 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 傳導(dǎo)騷擾-電壓方法 |
| 3 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 CISPR25-2016 6.4 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 傳導(dǎo)騷擾-電流探頭法 |
| 4 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 GB/T 18655-2018 6.4 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 傳導(dǎo)騷擾-電流探頭法 |
| 5 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 CISPR25-2016 5.2 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 車(chē)載天線接收到的騷擾（150kHz～2.5GHz） |
| 6 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 GB/T 18655-2018 5.2 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 車(chē)載天線接收到的騷擾（150kHz～2.5GHz） |
| 7 | 《歐洲汽車(chē)電磁兼容指令測(cè)量方法（電氣/電子組件）》 2004/104/EC ANNEX Ⅶ ANNEX Ⅷ | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 輻射騷擾ALSE方法 |
| 8 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 CISPR25-2016 6.5 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 輻射騷擾（150kHz～2.5GHz） |
| 9 | 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無(wú)線電騷擾特性 用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法》 GB/T 18655-2018 6.5 | 汽車(chē)電子零部件（EMI） | 輻射騷擾（150kHz～2.5GHz） |
以上就是汽車(chē)電子零部件（EMI）檢測(cè)相關(guān)信息，僅供參考，更多檢測(cè)問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)客服。百檢網(wǎng)為您提供一站式的檢測(cè)服務(wù)。檢測(cè)報(bào)告真實(shí)有效。
檢測(cè)流程步驟
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