潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度是指液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比。在單位制(SI)中，運(yùn)動(dòng)粘度的單位以米2/秒(m2/s)表示。通常使用的單位為毫米2/秒(mm2/s)。運(yùn)動(dòng)粘度可依據(jù)GB/T11137(GB/T 265或ASTM D445)測(cè)定。運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定方法為：在某一恒定溫度下，測(cè)定一定體積的液體在重力作用下流過(guò)一個(gè)經(jīng)校準(zhǔn)的玻璃毛細(xì)管黏度計(jì)(逆流粘度計(jì))的時(shí)間來(lái)確定深色石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)粘度。計(jì)算流動(dòng)時(shí)間與該黏度計(jì)常數(shù)的乘積，即為該溫度下測(cè)定的深色石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)黏度。影響運(yùn)動(dòng)黏度測(cè)定的因素有溫度的控制、流動(dòng)時(shí)間的控制、黏度計(jì)位置、氣泡的產(chǎn)生、試樣的預(yù)處理等。運(yùn)動(dòng)粘度是一種條件粘度，因此在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵照方法標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的儀器、試劑和試驗(yàn)條件來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，避免由于儀器選擇百檢網(wǎng)不當(dāng)或操作錯(cuò)誤造成結(jié)果不準(zhǔn)確。

運(yùn)動(dòng)粘度是評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的重要參數(shù)，粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能、磨損程度、功率損失和工作效率等都有直接影響，只有選用粘度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作狀況，達(dá)到佳的工作效率，延長(zhǎng)使用壽命。粘度過(guò)小，摩擦面不能形成牢固的油膜，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)部件可靠潤(rùn)滑，進(jìn)而會(huì)增大磨損;反之，粘度過(guò)大，又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，增加磨損，降低功率。

運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)的意義

運(yùn)動(dòng)粘度是潤(rùn)滑油分類的依據(jù)。一些種類的潤(rùn)滑油產(chǎn)品是以油品的動(dòng)粘度值劃分編號(hào)的。例如，內(nèi)燃機(jī)油、齒輪用油和液壓系統(tǒng)用油等三大類潤(rùn)滑油多用運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào),其中汽油機(jī)油、柴油機(jī)油按GB/T14906---1994《內(nèi)燃機(jī)油粘度分類》劃分牌號(hào),工業(yè)齒輪油按50℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分牌號(hào),而普通液壓油、機(jī)械油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油和真空泵油按40℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分牌號(hào)。此外,粘度對(duì)于潤(rùn)滑油的輸送有重要意義。當(dāng)油品的粘度增大時(shí), 輸送壓力便要增加。粘度也是工藝計(jì)算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如,計(jì)算流體在管線中的壓力損失,需查出雷諾數(shù),而雷諾數(shù)與*粘度有關(guān)。因此，測(cè)定潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)黏度具有重要的意義。

運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 265-1988 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法

GB/T 11137-1989 深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法(逆流法)和動(dòng)力粘度計(jì)算法

ASTM D445-2009 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定

Q/SY 144-2005 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法(自動(dòng)毛細(xì)管粘度計(jì)法)

檢測(cè)流程步驟

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